チップ・ガナッシ、キャデラックでのWEC参戦へドイツに新拠点。ル・マンを見据えたアプローチはデイトナから
2022.12.17 | AUTOSPORT web | コメント: 1100周年大会は記念祝典も多数。2023年ル・マン24時間のレースウイーク・スケジュールが決定
2022.12.17 | AUTOSPORT web | コメント: 1今週、話題になったクルマのニュース3選(2022.12.17)
2022.12.17 | @DIME新時代を迎える2023年IMSAデイトナ24時間のエントリーリスト発表。GTPクラスのLMDh車両は9台
2022.12.17 | AUTOSPORT webホンダ・レーシングがF1で培った技術を注入。アキュラ、IMSA新投入のLMDh車両『ARX-06』の開発秘話を明かす
2022.12.15 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3フェラーリ499P、初の耐久テストを実施。信頼性の問題が発生するも「普通のこと」と明言は避ける
2022.12.15 | AUTOSPORT web | コメント: 7コラム|耐久レースが迎えた転換期。IMSAテストで聞こえてきた新規定LMDh時代の“足音”
2022.12.13 | motorsport.com 日本版LMDhに1年遅れて参戦するアルピーヌ……しかしこの1年遅れが逆に有利に「ライバルたちが我々のためにシステムを開発してくれている。満足だ!」
2022.12.12 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1誰も知らない80年代の名車 39選 前編 マイナー過ぎてついていけない無名のクルマたち
2022.12.11 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 10ヤン&ケビン・マグヌッセン、親子で新型ポルシェ911 GT3 Rをシェアしデイトナ24時間出場へ
2022.12.11 | AUTOSPORT web | コメント: 1BMW Mハイブリッド V8に暗雲? ギヤボックス&エンジントラブルにより24時間テストを打ち切り
2022.12.10 | AUTOSPORT web | コメント: 5キャデラック初の電動レーシングカー「V-LMDh」が2023年のレースデビューへ
2022.12.10 | @DIME | コメント: 1アキュラ、新型LMDhのエンジンやソフトウェアをアップデート。IMSA公認テストで「多くの発見」
2022.12.10 | AUTOSPORT web | コメント: 2BMWが2023年ワークスドライバー発表。ハータと元アウディのファントール&ウィーツが新加入
2022.12.10 | AUTOSPORT web親子参戦再び。ケビン・マグヌッセン、父ヤンと共にデイトナ24時間レース出場へ「父と一緒に伝説的なレースを走れるなんて!」
2022.12.10 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1LMDhほぼ全車にトラブル/GTPの新燃料/もっと早く始めればよかった醸造所etc.【GTPデイトナテスト最終日Topics】
2022.12.09 | AUTOSPORT web | コメント: 1LMDh車両にトラブル多発のデイトナIMSAテスト。信頼性が全チームの頭痛のタネに?
2022.12.09 | motorsport.com 日本版ハートレーは欠席/チームWRTがRLLをサポート/CGR経営陣の動きetc.【GTPデイトナテスト初日Topics】
2022.12.09 | AUTOSPORT webコイツは「アルファードイーター」か!? GMビュイックGL8は日本でも売れる?
2022.12.09 | ベストカーWeb | コメント: 11平川亮、2023年は“欧州移住”で2カテゴリー参戦を継続「しっかり覚悟を決め」競争激化の年へ挑む
2022.12.08 | AUTOSPORT web